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第20期 复合材料连接设计、分析和试验培训
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先进复合材料因其比强度和比刚度高及材料铺层可设计性等优异特性，成为改善产品性能的关键材料，已经大量应用于对重量要求苛刻的航空航天结构，包括飞机机翼机身等主承力结构。任何一个大型结构，结构连接是不可避免的。连接部位的设计技术是复合材料结构设计中的关键技术之一。基于此，碳纤维研习社将于2023年3月16日至17日在西安举办复合材料连接设计、分析和试验培训，本次讲课力争把复合材料的特征、力学原理和试验结合起来讲解复合材料连接，便于非力学专业的人士理解。为了增加感性认知和便于理解讲课内容，课堂将展示较多数量的连接和开孔试验件的破坏实物。 欢迎行业技术人员参加。
讲师简介 谢鸣九 中国飞机强度研究所研究员 主题授课+案例分析+互动交流 课程基本模块 讲课大纲见下表：
1 复合材料连接总论 | 1.1 连接设计的必要性和重要性 |
1.2 复合材料与金属的性能比较 | |
1.3 复合材料连接方法及其选择 | |
1.4 复合材料连接破坏定义和连接效率 | |
2 胶接 | 2.1 胶接连接概述 |
2.2 胶粘剂和胶接试件制备 | |
2.3 胶接连接设计基础 | |
2.4 典型胶接连接构型的应力特性 | |
2.5 基本构型静强度设计 | |
2.6 复杂面内连接 | |
2.7 Pi 形连接 | |
2.8 T 形连接 | |
2.9 胶接结构耐久性设计 | |
2.10 胶接连接设计原则 | |
3 机械连接 | 3.1 机械连接概述 |
3.2 机械连接设计基础 | |
3.3 主承力连接区设计 | |
3.4 机械连接静力分析 | |
3.5 螺栓连接强度 | |
3.6 钉载分配有限元分析结果 | |
3.7 铆接 | |
3.8 机械连接疲劳 | |
3.9 紧固件 | |
4 共固化/缝合连接和共固化/z-pin连接 | 4.1 概述 |
4.2 共固化缝合连接 | |
4.3 共固化/z-pin连接 | |
5 混合连接（简介） | 5.1 概述 |
5.2 常规胶铆和胶螺混合连接 | |
5.3 阶梯形双搭接板对接构型胶-螺混合连接 | |
5.4 复合材料储罐连接耳片的胶螺混合连接 | |
5.5 胶接/自冲铆钉混合连接强度 | |
5.6 GFRP-铝共固化/螺栓混合连接 | |
6 夹层结构连接（简介） | 6.1 夹层结构连接类型 |
6.2 夹层结构连接设计 | |
6.3 镶嵌件连接 | |
7 特殊连接和创新连接（简介） | 7.1 PRSEUS连接 （源于空天飞机应用） |
7.2 Ti-CFRP局部混杂层压板螺栓连接（应用于Ariane 5有效载荷安装接头） | |
7.3 汽车复合材料/钢结构的胶/焊混合连接（美国汽车行业的研究总结） | |
7.4 风电叶片结构Pi预成形件连接 | |
7.5 电子束毛化及Comeld连接 | |
7.6 聚合物-金属混合结构连接 |
门票类型 费用标准（元/人） 1人 2人及以上 贵宾门票 2800元/人 2600元/人 费用明细：培训资料、午餐券2张 注：差旅住宿费用自理，主办方可提供预定 付款方式 户名 聊城千羽新材料科技有限公司 账户 241623239460 开户行 中国银行股份有限公司聊城新区支行 复合材料连接设计、分析和试验培训 2023年3月16-17日 西安 王女士：13969589203（微信同号） 杨先生：18963581781（微信同号）
注：付款时请备注单位名称或参会人员姓名。
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